地鐵什么時(shí)候能刷手機(jī)？如何規(guī)范傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車？昨日，30名市民代表在參觀體驗(yàn)了成都東客站交通樞紐、地鐵線網(wǎng)指揮中心后，參加了改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量座談會(huì)。公交乘客代表、地鐵乘客代表、巡游出租車及網(wǎng)約車乘客代表、專家學(xué)者和行風(fēng)監(jiān)督員，與市交委、成都市公交集團(tuán)、成都軌道交通集團(tuán)、出租車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人面對(duì)面交流，提出意見和建議。
為什么叫“地鐵紅牌樓站”
市民代表：紅牌樓這些地名都是大家熟知的，為什么這里的公交站站名非要加個(gè)“地鐵”？比如地鐵紅牌樓站、地鐵新南門站等等。
市公交集團(tuán)線網(wǎng)管理中心經(jīng)理喬濤：成都公交站多以道路、橋梁命名為主，還有醫(yī)院、學(xué)校、旅游景點(diǎn)等，同時(shí)為尊重歷史文化，保留了傳統(tǒng)的地名，如早已消失的鹽市口。
紅牌樓一個(gè)十字路口，對(duì)公交來說就有8個(gè)方向。地鐵出口在二環(huán)路外，二環(huán)外的公交站就設(shè)置為“地鐵紅牌樓站”；二環(huán)內(nèi)側(cè)沒有地鐵出口，就還叫“紅牌樓站”。同時(shí)，乘客可以更清楚地了解與地鐵的換乘。公交車報(bào)出站名，坐地鐵的乘客就知道下車了。
省體育館站換乘太擠，怎么辦？
市民代表：省體育館站換乘太擠，除了控制客流，有沒有其他辦法？
成都地鐵運(yùn)營公司副總經(jīng)理劉兵：這個(gè)問題現(xiàn)在不太好解決。我們現(xiàn)在把行車間隔開到2分鐘，現(xiàn)在的能力和實(shí)際需求還相差五六千人，所以大家在站臺(tái)上就會(huì)排隊(duì)，建議錯(cuò)峰出行。我們?yōu)榇俗鲞^規(guī)劃、設(shè)計(jì)，包括5號(hào)線的開通。我們還打了報(bào)告，力爭把18號(hào)線北延到火車北站，如能實(shí)現(xiàn)，地鐵1號(hào)線擁堵的局面就能得到緩解。
網(wǎng)約車人員車輛將辦證
市民代表：傳統(tǒng)出租車能不能像網(wǎng)約車一樣，上車就規(guī)劃路線和費(fèi)用，避免繞路？網(wǎng)約車又能不能像傳統(tǒng)出租車一樣，有明顯的標(biāo)志，避免約車與實(shí)際來車不符？
市交委出管處處長李謳：我們正積極探索巡游出租車使用政府指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格有一定浮動(dòng)空間，提供更公平的競爭環(huán)境。同時(shí)，巡游出租車經(jīng)營服務(wù)行為與其車輛經(jīng)營權(quán)掛鉤的責(zé)任追究機(jī)制正在醞釀。我們鼓勵(lì)出租車企業(yè)采取網(wǎng)約的方式為乘客提供服務(wù)，也鼓勵(lì)巡游出租車企業(yè)升級(jí)車載設(shè)備，更加信息化。
為了規(guī)范網(wǎng)約車管理，目前辦了7個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)的經(jīng)營許可證。下一步將啟動(dòng)人員和車輛的辦證工作，把不合格的車輛、人員篩除出去。
10號(hào)線將可進(jìn)行移動(dòng)支付
市民代表：成都如何利用手機(jī)終端推進(jìn)公共交通便捷支付？
市公交集團(tuán)線網(wǎng)管理中心經(jīng)理喬濤：成都公交正在做移動(dòng)支付的研發(fā)。
成都地鐵運(yùn)營公司副總經(jīng)理劉兵：地鐵10號(hào)線的自動(dòng)售票機(jī)將可實(shí)現(xiàn)微信、支付寶購票。已經(jīng)在10號(hào)線T1航站樓站試過了，很方便快捷。今年底對(duì)地鐵所有的自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行改造，要求都能夠進(jìn)行移動(dòng)支付。但手機(jī)過閘還需要探討，用二維碼還是NFC等，需要進(jìn)行方案的比較。
