全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。屆時，“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
從9月21日起，鐵路部門將安排7對“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行，分別擔(dān)當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。上述列車目前的全程耗時為4小時49分-4小時55分。
此次新運行圖的實施，武漢至九江高速鐵路也將于9月全線開通運營，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車，將進一步拉近湖北與江西間的時空距離。此外，鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運需求旺盛方向動車組列車17對，優(yōu)化調(diào)整運行區(qū)段13.5對，增開貨物列車236列。
據(jù)成都鐵路專業(yè)學(xué)校專家人介紹，“復(fù)興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標準動車組，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。
今年7月，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設(shè)計速度350公里/小時運營要求。中國鐵路總公司組織京滬高速鐵路公司及北京、濟南、上海鐵路局，在技術(shù)、設(shè)備、人員、運營等方面做了大量準備工作，“復(fù)興號”動車組已具備在京滬高鐵按時速350公里運營的能力和條件。
