高速鐵路又被人們簡(jiǎn)稱(chēng)為高鐵確實(shí)在不同的時(shí)代，不同的國(guó)家都有不同的規(guī)定，而中國(guó)的國(guó)家鐵路局把高速鐵路定義為，新建設(shè)計(jì)在開(kāi)行達(dá)到了250km每小時(shí)以及以上的動(dòng)車(chē)組列車(chē)都可以稱(chēng)為高鐵，其實(shí)要說(shuō)高鐵的定義，成都鐵路專(zhuān)科學(xué)校表示可以從不同的角度來(lái)進(jìn)行劃分。
廣義高鐵
如果把范圍擴(kuò)大了來(lái)講。高鐵其實(shí)就是每小時(shí)可以達(dá)到20萬(wàn)米的高速行駛鐵路系統(tǒng)，這并不是專(zhuān)業(yè)上的真正定義，只是人們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中比較習(xí)慣使用的定語(yǔ)，這種概念的高鐵，在普通百姓的，平時(shí)交流當(dāng)中更具備實(shí)用性和精簡(jiǎn)性，其實(shí)這些稱(chēng)呼也沒(méi)有什么太大關(guān)系，因?yàn)椴还苁亲銎胀ǖ能?chē)作業(yè)好還是坐上高速的動(dòng)車(chē)組也罷，都不會(huì)有太多實(shí)際性的差異，只不過(guò)他跟傳統(tǒng)的普速鐵路，才會(huì)形成非常鮮明的對(duì)比。
狹義高鐵
將全稱(chēng)統(tǒng)稱(chēng)為高速鐵路系統(tǒng)是最具規(guī)范性研究性以及專(zhuān)業(yè)性的科學(xué)工程術(shù)語(yǔ)，也指的是一種鐵路的等級(jí)類(lèi)型，因?yàn)椴煌膰?guó)家對(duì)于高速鐵路，它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定是有區(qū)別的，而且高鐵的定義也在隨著時(shí)代的發(fā)展不斷的更新?lián)Q代。
高鐵的成功代表著我國(guó)鐵路事業(yè)向更高的層次發(fā)展，不管人們對(duì)于高鐵的定義是什么，但是這個(gè)鐵路運(yùn)輸交通工具對(duì)人們的生活已經(jīng)是離不開(kāi)了，在未來(lái)只會(huì)有越來(lái)越高速的發(fā)展，給人們的生活帶去便捷和快速。
