近幾年中國高鐵的發(fā)展是有目共睹的，在這樣的基礎(chǔ)上高鐵不斷的在自我完善，面臨的問題就是即將走出國門、面向世界，同時國內(nèi)的居民也感受到的就是高鐵帶來的高速、安全和舒適。
中國的高鐵目前已經(jīng)不單單是一種簡單的交通工具，他同樣代表著的是高鐵的水平和綜合國力乃至時代的一種價值，也就是高鐵是一種綜合能力的展現(xiàn)，在這樣的基礎(chǔ)上能夠展現(xiàn)的同時也是一種綜合國力的象征，中國也已經(jīng)邁上了國家大舞臺。
中國鐵路在勘察設(shè)計、工程建造、牽引供電等的等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果，中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。尤其是中國的“復興號”標準動車在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速以來。
現(xiàn)在中國正在面臨的是各個城市高鐵建設(shè)，尤其是北方城市，大跨度的進行高鐵建設(shè)成為一種城市性標桿，并且作為一張名片成為世界矚目的眼光，伴隨著“一帶一路”建設(shè)的實施，中國的高鐵已經(jīng)走向了世界，同時各國經(jīng)濟都將互通有無，真正的做到走出去和請進來的未來規(guī)劃和發(fā)展目標。
中國高鐵不斷刷新世界紀錄依靠的是技術(shù)創(chuàng)新和科技實力，是我國日益強大的經(jīng)濟實力和得天獨厚的制度優(yōu)勢的產(chǎn)物。中國高鐵不僅是我們國人的驕傲，更為世界各國提供了世紀工程的樣板和科技運用的典范。
