現(xiàn)在中國(guó)的沿海城市也就是滬深等一帶的高鐵陸續(xù)開通，目前上海到深圳的客運(yùn)高鐵專線已陸續(xù)在開通使用，最早的就是杭州到寧波一帶高鐵，也就是滬深帶的高鐵已經(jīng)逐步的完善成形。
深圳到上海的高鐵目前的時(shí)速是250公里，因?yàn)橹虚g需要�？空镜戎T多的原因的話，現(xiàn)在耗費(fèi)的時(shí)間基本也已經(jīng)在10個(gè)小時(shí)以上，但是目前為了逐步的改善高鐵運(yùn)行的時(shí)速，目前已經(jīng)能夠達(dá)到的是350公里，并且這樣的時(shí)速距離在不但的陸續(xù)的推進(jìn)發(fā)展�，F(xiàn)在高鐵初步建設(shè)的話一定要進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，很多高鐵施工都已經(jīng)在環(huán)評(píng)公示結(jié)果出來(lái)以后逐步的開始施工，并且目前已經(jīng)展開的不單單是滬深，很多北方城市也已經(jīng)開始陸續(xù)效仿。
現(xiàn)在福建和廈門之間進(jìn)行的350公里時(shí)速的高鐵已經(jīng)在開工建設(shè)，尤其是很多的高鐵正在進(jìn)入批復(fù)和審核的階段，在這樣的基礎(chǔ)上國(guó)家發(fā)改委對(duì)于目前很多區(qū)域的高鐵建設(shè)逐步展開，也就是鹽城。南通。寧波、福州等地的高鐵都已經(jīng)相繼開工甚至已經(jīng)完成建設(shè)。
高鐵不光是在平原上面建成，同時(shí)能夠滿足的是高山丘陵和跨海施工，都將成為國(guó)家高鐵建設(shè)的集中規(guī)劃，并且是省級(jí)重大項(xiàng)目，很多工作目前都在做前期的準(zhǔn)備工作，未來(lái)還應(yīng)該有可行性的研究報(bào)告。
目前，高鐵建設(shè)已經(jīng)在沿海城市已經(jīng)全國(guó)范圍內(nèi)逐步鋪開，成為國(guó)家鐵路建設(shè)的一個(gè)新興領(lǐng)域，目前很多前期工作都已經(jīng)相應(yīng)展開，并且依靠現(xiàn)在高鐵的時(shí)速在進(jìn)行建設(shè)和規(guī)劃。
