據(jù)了解西成高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵三條鐵路最新的預(yù)計(jì)開通時(shí)間，西成高鐵力爭(zhēng)下月底開通，將讓成都3小時(shí)到西安、8小時(shí)到北京成為現(xiàn)實(shí)。
果實(shí)累累靠的是繁花盛開。修路和致富就像開花結(jié)果，花兒開得越繁盛，果實(shí)就結(jié)得越甜蜜。改革開放以來的經(jīng)驗(yàn)告訴，應(yīng)該盡快改變西南地區(qū)自古以來的貧瘠與落后的狀況，如果有立竿見影的辦法，那就是修路了，而且是修高速鐵路。
我們可以想象，西成高鐵開通運(yùn)營，時(shí)速250公里的列車穿梭在秦嶺、大巴山脈，西安到成都只要3小時(shí)，將使得“跨省”猶如“同城”。再等上幾個(gè)月、一年多時(shí)間，渝貴鐵路、成貴高鐵相繼開通運(yùn)營，一條條高速列車飛馳在崇山峻嶺、綺麗多姿的西南大地山水之間，川、陜、渝、黔三省一市形成“西南都市圈”，帶給市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的將會(huì)是無限的想象力。
砥礪奮進(jìn)的五年，讓西部民眾出行更歡快�！皯浲魨槑V歲月稠”，這五年來，高鐵修到家門口，西部民眾生活一年更比一年好。近期，四川省人民政府網(wǎng)報(bào)道，五年來，成都鐵路局營業(yè)里程達(dá)到9189公里，其中高鐵1786公里。成渝高鐵深受川渝兩地民眾喜愛，2017年國慶節(jié)期間，成渝高鐵就火爆異常，日運(yùn)送旅客7萬人。2016年底開通渝萬高鐵重聯(lián)運(yùn)行，運(yùn)力提升一倍，市民乘高鐵出行更有保障了。今年9月29日開通的蘭渝鐵路，開通十天運(yùn)送旅客11.5萬人次，成為今年連接隴原和川蜀地區(qū)的一條“熱門旅游線”。媒體對(duì)西南高鐵開行情況的報(bào)道，讓社會(huì)民眾高度關(guān)注，并紛紛點(diǎn)贊。
鐵路建設(shè)快馬加鞭，西南地區(qū)彰顯勃勃生機(jī)。展望未來，西南鐵路大有可為。目前，中國高鐵里程已超過2.2萬公里，居世界第一，未來我國將形成“八縱八橫”高速鐵路，而主通道中有3條貫穿西南境內(nèi)，分別是京昆高速鐵路、蘭(西)廣、沿江通道。由此可見，“十三五”期間，國家仍將大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，尤其是中西部鐵路建設(shè)。我們相信，成都鐵路部門將擼起袖子，加油實(shí)干，西南鐵路建設(shè)再掀高潮，讓馳騁在西部大地上的高鐵，以前所未有的“加速度”改變著國人的生活，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)力。
行百里者半九十。中國高鐵發(fā)展將伴隨著中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，展現(xiàn)出廣闊前景。西部鐵路建設(shè)將開始新的征程，跑出發(fā)展新速度，讓人民群眾對(duì)這趟開往春天的列車，充滿了無窮的幻想和期待。
